|
รายละเอียดสินค้า:
|
| Max Exiting Force: | 700 kg .f (7kN) | Random Force: | 700 kg.f(7kN) |
|---|---|---|---|
| Max. Displacement: | 1400 kg.f (14kN) | Armature Mass: | 7 kg |
| Armature Diameter: | ￠230 mm | พลังงาน: | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380V / 50Hz |
| แสงสูง: | packaging testing equipments,vibration lab equipment |
||
มาตรฐานการทดสอบแรงกระแทกและการสั่น :MIL-STD, DIN, ISO, ASTM, IEC, ISTA, GB, GJB, JIS, BS เป็นต้น
เครื่องทดสอบแรงกระแทกและสั่นอุตสาหกรรมที่ใช้ได้:อุตสาหกรรมรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ การบิน เรือโทรคมนาคม อุตสาหกรรมทหาร เครื่องวัด เป็นต้น
| รายละเอียดของเครื่องสั่น | |
| สิ้นสุดไซน์ (Pk) | 700Kg.f สูงสุด (7.0KN) |
| อัตราสุ่ม (RMS) | 700Kg.f r.ms (7.0KN) @ISO5344 |
| โชค (Pk) | 1400Kg.f สูงสุด (14KN) @6ms |
| ความถี่ที่ใช้ได้ | 1 ‰ 4000Hz |
| ความยาวสูงสุด (p-p) | 51 มิลลิเมตร (2 นิ้ว) |
| ความเร็วสูงสุด | 2m/s |
| ความเร่งสูงสุด | ไซน์: 100 กรัม (980 m/s)2);สุ่ม: 60g (588 m/s)2) |
| การสนับสนุนภาระตั้ง | 300 กิโลกรัม |
|
การแขวนตัวธรรมชาติ ความถี่ (แกนแรงผลัก) |
< 2.5 Hz |
| กว้างของอ้อม | Ф230 มิลลิเมตร |
| น้ําหนักของอ้อม | 7.0 กิโลกรัม |
|
การสอดคล้องหลัก ความถี่ (ตารางเปล่า) |
3500 Hz (นาม) ± 5% |
|
การติดตั้งภาระ คะแนน (มาตรฐาน |
16x M8 ใส่ |
| ความหนาแน่นของไหลเวียน | < 10 กาซ |
| ขนาดของเครื่องสั่น | 300.N.M |
| น้ําหนักของ Shaker | 935mmL × 720mmD × 760mmH |
| รายละเอียดของเครื่องขยายพลังงานLA7K | |
| ความจุผลิต | 7kVA ((110V/70A) |
| อัตราส่วนสัญญาณต่อเสียง | > 65 dB |
| ประสิทธิภาพของเครื่องขยายเสียง | ≥ 90% |
| ขนาดรวมของเครื่องขยายเสียง | 619mm × 900mm × 1520mm |
| น้ําหนักของเครื่องขยายเสียง | ประมาณ 260 กิโลกรัม |
| การป้องกัน Interlock | ●การเข้าเกิน / ต่ํากว่าความดัน ●ความผิดพลาดทางตรรกะ ●การออกเกินความดัน / กระแสปัจจุบัน ●พลังงานควบคุม ●ภายนอก ●ความดันน้ํามัน shaker ●โมดูล O / T ●ความร้อน shaker ●การเดินทาง shaker |
| เครื่องสั่นเครื่องควบคุมรายละเอียด VCS5X-2 | |
| เครื่องจักร |
2 ช่องทางเข้าแบบแอนาล็อก 1 ช่องทางขับ 102อัตราการเก็บตัวอย่าง 0.4 kHz ระยะความถี่ 40 kHz > 120dB ระยะทางไดนามิก, ADC / DAC 24 บิต, การประมวลผล DSP พลอย 32 บิตกลางและการออกแบบเสียงต่ํา > 90 dB ระยะทางไดนามิกการควบคุมสุ่ม, Windows O / S GUI และการเชื่อมต่อ Ethernetอินเตอร์เฟซกราฟิก.-20 ~ 60 °C อุณหภูมิการทํางาน โครงสร้างไร้พัดลมเพื่อลดเสียงเบื้องหลัง |
| ฟังก์ชันควบคุม |
●เบสสุ่ม,●สเวทไซน์,●ช็อคคลาสสิค, ●การค้นหาเสียงสะท้อนและการติดตามที่พัก (ไม่จําเป็น) |
| การตั้งค่า PC: | ● PC ((i3-3.6GHz CPU 8GB 1TB 1000Mbps Ethernet port และ 4 USB port / Microsoft Windows 10 OS) |
| เครื่องวัดเร่งควบคุม |
●โหมด: LTE-B03A00 ความรู้สึกสูง เครื่องเร่งการชาร์จ, C M5 โป๊กโคเอชชียลไปยัง BNC โป๊กเคเบิลความรําคาญต่ํา 1 8 kHz, 20mV / g, M5 ด้าน Conn, การแยกพื้น, -40 ° C ถึง 160 ° C |
| รายละเอียดของเครื่องขยายหัว VT50CM | |
| วัสดุ | โลหะแม็กนีเซียม |
| ขนาด | 600mmX600mm |
| น้ําหนักจริงในกิโลกรัม | 25 กิโลกรัม |
| ความถี่ที่ใช้ได้ | 2000Hz |
| รายละเอียดของเครื่องเป่า B402S | |
| พลังการพัดลม | 4 kW (5 HP) |
| การไหลของอากาศ / ความดัน: | 0.33 เมตร3/s @ 0.0035 Mpa |
| ขนาดของเครื่องเป่า | 600mmL × 560mmD × 1470mmH |
| น้ําหนักของเครื่องเป่า | 160 กก. |
| ความต้องการสิ่งแวดล้อมของระบบ | |
| ความต้องการพลังงาน | 380VAC, 50 Hz, 3Ph, 17.5 kVA |
| อุณหภูมิห้องผ่าตัด | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส |
| ระบบทํางานต่อเนื่อง | ไม่ต่ํากว่า 8 ชั่วโมงในระดับเต็ม |
| ความชื้น | 0-85% ไม่หมัก |
| ความต้องการของอากาศกด | 0.7 Mpa |
โซลูชั่นในการทดสอบแบตเตอรี่ด้วยแรงกระแทกและการสั่น
แบตเตอรี่ใช้พลังงานให้กับสิ่งต่างๆ ที่ทําให้ชีวิตประจําวันของเราเป็นไปได้ และให้ความสําเร็จเมื่อชีวิตของเราไม่ค่อยติดต่อกันเท่าไหร่ หน่วยงานก็คงมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ก็ยังมีแบตเตอรี่ ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น.
ลองคิดสักครู่เกี่ยวกับการส่งแบตเตอรี่ทั้งหมดนี้... ในแง่ที่จริงมาก ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ
แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ได้รับการทดสอบการจําลองการขนส่ง เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการขนส่งสากลแบตเตอรี่ลิเดียมต้องถูกทดสอบตามรายละเอียด UN/DOTคู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของสหประชาชาติ ตอนที่ 38.3 (UN/DOT 38.3) ระบุการทดสอบสําหรับแบตเตอรี่ลิธีਅਮ. Labtone มีอุปกรณ์ทดสอบและความเชี่ยวชาญในการดําเนินการ (UN/DOT 38.3) การทดสอบT4 (ช็อค)และ T6 (ผลกระทบ)
ความเสี่ยงจากการขนส่งไม่ใช่สภาพยนต์เดียวที่การออกแบบแบตเตอรี่ต้องอยู่รอด เมื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพาคุณอาจพบว่าสิ่งแวดล้อมการใช้งานประจําวันจะเข้มข้นกว่าสิ่งแวดล้อมการขนส่งในอุปกรณ์ไฟฟ้า / ไฮบริดในรถยนต์ แบตเตอรี่จะถูกเผชิญกับการสั่นสะเทือนอย่างไม่สิ้นสุดเป็นเรื่องธรรมดามีมาตรฐานด้านอุตสาหกรรมที่หลากหลายสําหรับการทดสอบแบตเตอรี่ เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่สามารถทนต่อการใช้งานประเภทนี้ได้:
บริการทดสอบการกระแทกและการสั่นสะเทือน:
ขายก่อน
ขายภายใน
บริการหลังการขาย
ภาพรายละเอียด:
ผู้ติดต่อ: Mr. Labtone
แฟกซ์: 86-769-85370093
