|
|
รายละเอียดสินค้า:
|
| Sine Force:: | 700kg.f(7kN) | Shock Froce:: | 1400kg.f(14kN) |
|---|---|---|---|
| Random Force:: | 700kg.f(7kN) | Maximum Velocity:: | 2.0 M/s |
| Payload:: | 200kg | Displacement:: | 51mm |
| Max Acceleration:: | 100g |
| รายการ | การตั้งค่า | กรณีนี้ |
| 1) | เครื่องสั่นสะเทือน | |
| A07S23 เครื่องสั่น ((รวมกับ เครื่องควบคุมการตั้งใจแบบ Pneumatic) | 1 ชุด | |
| เครื่องเป่า B402S (รวมเครื่องเงียบเสียงและท่อ) | 1 ชุด | |
| เครื่องขยายหัว VT60CM | 1 ชุด | |
| 2) | เครื่องเสริมพลังงาน | |
| เครื่องเสริมพลังงาน LA7K ((รวมพลังงานสนาม) | 1 ชุด | |
| 3) | เครื่องควบคุมสั่นวีซี02 (รวมถึงฮาร์ดแวร์และฟังก์ชันควบคุม โปรแกรมซอฟต์แวร์ CDS |
|
| เครื่องวัดความเร็ว (รวมสายไฟฟ้าความยาว 7m เสียงต่ํา BNC-M5) | 2 ชุด | |
| คอมพิวเตอร์(รวมคีย์บอร์ด หนูและจอ) | 0 ชุด | |
| 4) |
เอกสาร คู่มือการใช้งาน รายการบรรจุ |
1 ชุด |
| 5) | Accessories | |
| เครื่องมือบํารุงรักษา | 1 ชุด | |
| อะไหล่มาตรฐาน | 1 ชุด |
| รายละเอียดของเครื่องสั่น | |
| สิ้นสุดไซน์ (Pk) | 700Kg.f สูงสุด (7.0KN) |
| อัตราสุ่ม (RMS) | 700Kg.f r.ms (7.0KN) @ISO5344 |
| โชค (Pk) | 1400Kg.f สูงสุด (14KN) @6ms |
| ความถี่ที่ใช้ได้ | 1 ‰ 4000Hz |
| ความยาวสูงสุด (p-p) | 51 มิลลิเมตร (2 นิ้ว) |
| ความเร็วสูงสุด | 2m/s |
| ความเร่งสูงสุด | 100 กรัม |
| การสนับสนุนภาระตั้ง | 300 กิโลกรัม |
| การแขวนตัวธรรมชาติ ความถี่ (แกนแรงผลัก) |
< 2.5 Hz |
| กว้างของอ้อม | Ф230 มิลลิเมตร |
| น้ําหนักของอ้อม | 7.0 กิโลกรัม |
| การสอดคล้องหลัก ความถี่ (ตารางเปล่า) |
3500 Hz (นาม) ± 5% |
| การติดตั้งภาระ คะแนน (มาตรฐาน |
16x M8 ใส่ |
| ความหนาแน่นของไหลเวียน | < 10 กาซ |
| ขนาดของเครื่องสั่น | 300.N.M |
| น้ําหนักของ Shaker | 935mmL × 720mmD × 760mmH |
| รายละเอียดของเครื่องขยายพลังงานLA7K | |
| ความจุผลิต | 7kVA ((110V/70A) |
| อัตราส่วนสัญญาณต่อเสียง | > 65 dB |
| ประสิทธิภาพของเครื่องขยายเสียง | ≥ 90% |
| ขนาดรวมของเครื่องขยายเสียง | 619mm × 900mm × 1520mm |
แบตเตอรี่ใช้พลังงานให้กับสิ่งต่างๆ ที่ทําให้ชีวิตประจําวันของเราเป็นไปได้ และให้ความสําเร็จเมื่อชีวิตของเราไม่ค่อยติดต่อกันเท่าไหร่ หน่วยงานก็คงมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ก็ยังมีแบตเตอรี่ ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น.
ลองคิดสักครู่เกี่ยวกับการส่งแบตเตอรี่ทั้งหมดนี้... ในแง่ที่จริงมาก ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ
แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ได้รับการทดสอบการจําลองการขนส่ง เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการขนส่งสากลแบตเตอรี่ลิเดียมต้องถูกทดสอบตามรายละเอียด UN/DOTคู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของสหประชาชาติ ตอนที่ 38.3 (UN/DOT 38.3) ระบุการทดสอบสําหรับแบตเตอรี่ลิธีਅਮ. Labtone มีอุปกรณ์ทดสอบและความเชี่ยวชาญในการดําเนินการ (UN/DOT 38.3) การทดสอบT4 (ช็อค)และ T6 (ผลกระทบ)
ความเสี่ยงจากการขนส่งไม่ใช่สภาพยนต์เดียวที่การออกแบบแบตเตอรี่ต้องอยู่รอด เมื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพาคุณอาจพบว่าสิ่งแวดล้อมการใช้งานประจําวันจะเข้มข้นกว่าสิ่งแวดล้อมการขนส่งในอุปกรณ์ไฟฟ้า / ไฮบริดในรถยนต์ แบตเตอรี่จะถูกเผชิญกับการสั่นสะเทือนอย่างไม่สิ้นสุดเป็นเรื่องธรรมดามีมาตรฐานด้านอุตสาหกรรมที่หลากหลายสําหรับการทดสอบแบตเตอรี่ เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่สามารถทนต่อการใช้งานประเภทนี้ได้:
1) ระบบแขวนที่แข็งแกร่งและการนําการเคลื่อนไหวเชิงเส้น, ความสามารถในการแบกของแข็งแกร่ง, ฟังก์ชันการนําที่ดี, ความมั่นคงสูง
2) กระเป๋าอากาศศูนย์ภาระที่มีความแข็งแรงแบบสแตตติกสูงและความแข็งแรงแบบไดนามิกต่ํา, ความสามารถในการแบกของแข็งแรง, ผลงานที่สมบูรณ์แบบในการเปลี่ยนแปลงขนาด
3) การสลับพลังงานประเภท D ประสิทธิภาพสูง, กระแสสูงสุด 3-sigma, การบริโภคพลังงานต่ํา, และความบิดเบือนการรหัสที่ต่ําที่สุด
4) การวินิจฉัยตัวเองอย่างรวดเร็วด้วยการล็อคความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือสูง
5) อุปกรณ์กันกระแทกกระเป๋าอากาศสําหรับพื้นที่สั่นแรงโดยไม่ต้องมีพื้นฐานเพิ่มเติม, การสร้างสรรค์แบบสมบูรณ์แบบของคลื่นสั่นและการลดการสั่นสะเทือน
6) แพลตฟอร์มขยายแนวราบและแนวตั้งสําหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
7) การทํางานง่ายของเครื่องควบคุม
* การปรึกษาทางเทคนิค: วิธีการทดสอบ การวางแผนห้องปฏิบัติการ และข้อเสนอแนะ
* การคัดเลือกอุปกรณ์: โครงการคัดเลือก FAQ
* ดูโรงงานของเรา
* การฝึกการติดตั้งเครื่องจักร การฝึกการใช้เครื่องจักร
* วิศวกรที่พร้อมให้บริการเครื่องจักรในต่างประเทศ
ภาพรายละเอียด:
ผู้ติดต่อ: Mr. Labtone
แฟกซ์: 86-769-85370093
