รายละเอียดสินค้า:
|
Max Exiting Force:: | 700 Kg .f (7kN) | แรงสุ่ม:: | 700 กก.f(7kN) |
---|---|---|---|
Max. Displacement:: | 51mm (2nch) | มวลเกราะ:: | 7 กก |
กว้างของอ้อม:: | ¢230 มม | Power Supply:: | AC 3-phase 380V / 50Hz |
Usable Frequency: | 1~4000Hz | ||
เน้น: | อุปกรณ์ทดสอบสั่นสะเทือน 1400kg.f,ระบบทดสอบสั่นสะเทือนแบตเตอรี่,ตารางการกระแทกและการสั่น |
มาตรฐานการทดสอบแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน : MIL-STD, DIN, ISO, ASTM, IEC, ISTA, GB, GJB, JIS, BS ฯลฯ
เครื่องทดสอบแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: ยานยนต์, อิเล็กทรอนิกส์, การบิน, เรือ, โทรคมนาคม, อุตสาหกรรมการทหาร, เครื่องมือวัด ฯลฯ
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องเขย่า | |
Peak Sine (Pk) | 700Kg.f peak (7.0KN) |
Random (RMS) | 700Kg.f r.ms (7.0KN) @ISO5344 |
Shock (Pk) | 1400Kg.f peak (14KN) @6ms |
2000Hz | 1~4000Hz |
การกระจัดสูงสุด (p-p) | 51mm (2nch) |
ความเร็วสูงสุด | 2m/s |
ความเร่งสูงสุด | Sine:100g (980 m/s2);Random: 60g (588 m/s2) |
รองรับน้ำหนักในแนวตั้ง | 300 กก. |
ความถี่ธรรมชาติของระบบกันสะเทือนของตัวเครื่อง (แกนแรงขับ) < 2.5 Hz |
เส้นผ่านศูนย์กลางของอาร์เมเจอร์ |
Ф230 mm | น้ำหนักอาร์เมเจอร์ |
7.0Kg | ความถี่เรโซแนนซ์พื้นฐาน |
ความถี่ (โต๊ะเปล่า) 3,500 Hz (nom.)±5% |
จุดยึดโหลด |
จุด (มาตรฐาน) 16x M8 Inserts |
ความหนาแน่นฟลักซ์จรจัด |
<10gauss | ขนาดเครื่องเขย่า |
300.N.M | น้ำหนักเครื่องเขย่า |
935mmL×720mmD×760mmH | ข้อมูลจำเพาะของเพาเวอร์แอมพลิฟายเออร์ |
LA7Kความจุเอาต์พุตพิกัด | |
7kVA(110V/70A) | อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน |
> 65 dB | ประสิทธิภาพของแอมพลิฟายเออร์ |
≥ 90% | ขนาดโดยรวมของแอมพลิฟายเออร์ |
619mm×900mm×1520mm | น้ำหนักของแอมพลิฟายเออร์ |
ประมาณ 260Kg | การป้องกันการเชื่อมต่อ |
●แรงดันไฟฟ้าเข้าเกิน/ต่ำกว่า ●ข้อผิดพลาดทางตรรกะ ●แรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟเกิน ●กำลังควบคุม ●ภายนอก ●แรงดันน้ำมันเครื่องเขย่า ●Module O/T ●อุณหภูมิเครื่องเขย่า ●ระยะเคลื่อนที่ของเครื่องเขย่า | เครื่องเขย่า |
คอนโทรลเลอร์ ข้อมูลจำเพาะ VCS5X-2ฮาร์ดแวร์ | |
2 ช่องสัญญาณอินพุตแบบอะนาล็อก, 1 ช่องสัญญาณไดรฟ์ |
อัตราการสุ่มตัวอย่าง 102.4 kHz, ช่วงความถี่ 40kHz, >120dB ช่วงไดนามิก, ADC/DAC 24 บิต, การประมวลผล DSP แบบลอยตัว 32 บิตแบบรวมศูนย์และการออกแบบเสียงรบกวนต่ำ, > 90 dB ช่วงไดนามิกการควบคุมแบบสุ่ม, GUI ระบบปฏิบัติการ Windows และการเชื่อมต่อ Ethernet, อินเทอร์เฟซกราฟิก -20~60℃ อุณหภูมิในการทำงาน โครงสร้างแบบไม่มีพัดลมเพื่อลดเสียงรบกวนพื้นหลัง ฟังก์ชันควบคุม |
●Base Random,●Swept Sine,●Classic Shock, |
●Resonance Search and Tracked Dwell(optional) การกำหนดค่า PC: |
● PC(i3-3.6GHz CPU 8GB 1TB 1000Mbps พอร์ต Ethernet และพอร์ต USB 4 พอร์ต / ระบบปฏิบัติการ Microsoft Windows 10) | ตัวเร่งความเร็วในการควบคุม |
●โหมด: LTE-B03A00 |
ตัวเร่งความเร็วประจุไฟฟ้าที่มีความไวสูง, ปลั๊ก CM5 โคแอกเซียลไปยังสายเคเบิล BNC เสียงรบกวนต่ำ, 1—8kHz, 20mV/g, M5 side Conn, ฉนวนกราวด์, -40℃ ถึง 160℃ ข้อมูลจำเพาะของ Head Expander |
VT50CMวัสดุ | |
แมกนีเซียมอัลลอย | ขนาด |
600mmX600mm | มวลที่มีประสิทธิภาพเป็นกิโลกรัม |
25KG | ความถี่ที่ใช้งานได้ |
2000Hz | ข้อมูลจำเพาะของโบลเวอร์ |
B402Sกำลังไฟโบลเวอร์ | |
4 kW (5 HP) | การไหลของอากาศ/แรงดัน: |
0.33 m | 3/s @0.0035 Mpaขนาดโบลเวอร์ |
600mmL×560mmD×1470mmH | น้ำหนักโบลเวอร์ |
160kg | ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของระบบ |
ข้อกำหนดด้านพลังงาน | |
380VAC, 50 Hz, 3Ph, 17.5 kVA | อุณหภูมิห้องปฏิบัติการ |
0 ถึง 40 องศาเซลเซียส | หน้าที่ต่อเนื่องของระบบ |
ไม่น้อยกว่า 8 ชั่วโมงที่พิกัดเต็ม | ความชื้น |
0 ถึง 85%, ไม่มีการควบแน่น | ข้อกำหนดอากาศอัด |
0.7 Mpa | โซลูชันการทดสอบแบตเตอรี่แรงกระแทกและการสั่นสะเทือน |
แบตเตอรี่จ่ายไฟให้กับสิ่งต่างๆ มากมายที่ช่วยให้ชีวิตประจำวันของเราเป็นไปได้และเติมเต็มชีวิตของเรา ในขณะที่ชีวิตของเรากลายเป็นอิสระมากขึ้น – อุปกรณ์ต่างๆ ก็ต้องมีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างแน่นอน – แต่ – แบตเตอรี่ยังให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นอีกด้วย
ลองคิดสักครู่เกี่ยวกับการขนส่งแบตเตอรี่ทั้งหมดเหล่านี้…ในแง่ที่แท้จริง – การขนส่งสามารถแสดงถึงความหนาแน่นของพลังงานมหาศาล – และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ – พลังงานนั้นอาจถูกปล่อยออกมาในทางที่ไม่พึงประสงค์อย่างมาก
แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ผ่านการทดสอบการจำลองการขนส่งเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เพื่อความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง แบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องได้รับการทดสอบตามข้อกำหนด UN/DOT คู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของ UN ส่วนที่ 38.3 (UN/DOT 38.3) ระบุการทดสอบสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม Labtone มีอุปกรณ์ทดสอบและความเชี่ยวชาญในการดำเนินการทดสอบ (UN/DOT 38.3) – T3 (การสั่นสะเทือน), T4 (แรงกระแทก) และ T6 (ผลกระทบ)
อันตรายจากการขนส่งไม่ใช่เงื่อนไขแบบไดนามิกเพียงอย่างเดียวที่การออกแบบแบตเตอรี่ต้องรอด เมื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาทิ้งบรรจุภัณฑ์เมื่อได้รับ คุณอาจพบว่าสภาพแวดล้อมการใช้งานในชีวิตประจำวันมีความเข้มงวดกว่าสภาพแวดล้อมการขนส่ง มีข้อกำหนดของอุตสาหกรรมมากมายสำหรับการทดสอบแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อการใช้งานประเภทนี้ได้:
IEC 62133 (การสั่นสะเทือน, การตก, แรงกระแทก)
:พรีเซลล์
การให้คำปรึกษาด้านเทคนิค: วิธีการทดสอบ การวางแผนห้องปฏิบัติการ และข้อเสนอแนะ
การสื่อสารกับลูกค้าและรายงานความคืบหน้า
การฝึกอบรมด้านเทคนิค: การใช้งานอุปกรณ์ การบำรุงรักษาประจำวัน การวินิจฉัยข้อผิดพลาดทั่วไป และการแก้ไขปัญหา
ผู้ติดต่อ: Mr. Labtone
แฟกซ์: 86-769-85370093